Investments sind Vertrauenssache

Aktuelle Informationen für Schiffsinvestoren

Die aktuellen marktwirtschaftlichen Entwicklungen stellen die Schifffahrt nach einer nur kurzen Erholungspause erneut vor große Herausforderungen. Die Charterraten für Containerschiffe sind in 2011 im Vergleich zum Jahresanfang wieder eingebrochen. Im Bereich der Tanker blieb die Erholung gänzlich aus, dieses Segment befindet sich seit Anfang 2009 in einer anhaltenden Marktschwäche.

Leider deuten die Signale nicht auf eine schnelle Markterholung hin. Denn anders als in 2008 ist der Rückgang der Charterraten nicht auf ein abnehmendes Wachstum der Weltwirtschaft sowie des Welthandels zurückzuführen. Im Bereich der Containerfrachter sind es vor allem Schiffe mit Transportvolumen von über 10.000 TEU, die Druck auf die Frachtraten ausüben und einen harten Konkurrenzkampf unter den Linienreedern um Marktanteile mit einem einhergehenden ruinösen Preiskampf zur Folge haben.

Die aktuellen Entwicklungen im Containermarkt resultieren deshalb jedoch nicht in erster Linie aus den Marktgegebenheiten, sondern aus dem irrationalen Verhalten einiger Marktteilnehmer. Die Märkte verfügen weiterhin über positive Rahmenbedingungen. Die erwarteten Zuwachsraten der Weltwirtschaftsleistung und des Welthandels liegen trotz der aktuellen Korrekturen immer noch über dem Niveau des langjährigen Durchschnitts. Deshalb ist zu hoffen, dass der ruinöse Verdrängungswettbewerb schnell gestoppt wird. Je eher dieses passiert, desto früher werden sich die Märkte wieder erholen.

Im Bereich der Tankschifffahrt entwickelt sich die Schere zwischen Tonnageangebot und Transportnachfrage für Rohöl und Ölprodukte weiter auseinander. Die in 2011 weltweit nur gering ansteigende Nachfrage nach Flüssiggütern, die Ablieferung von längst bestellter Neubautonnage, die geringe Verschrottung von Alttonnage und die weltweit immer noch existierende Flotte von rund 400 Einhüllentankern belasten den Tankermarkt nach wie vor. Das nach unserer Prognose in Zukunft verringerte Angebot und die sich erholende Transportnachfrage bilden die Basis für eine dennoch positive Einschätzung der Charterratenentwicklung bei Tankern in unseren Größenklassen (siehe Märkte aktuell).

Wir bei Hanseatic Lloyd sind uns unserer Verantwortung bewusst und handeln auch danach. Als Reederei haben wir mit Ihnen als Investor ein großes gemeinsames Ziel: Der erfolgreiche Betrieb unserer Schiffe! Dafür werden wir auch weiterhin unser ganzes Engagement, unsere Erfahrung und unsere Kraft einsetzen.

Kapital auf hoher See

Die Schifffahrt ist eine kapitalintensive aber auch wirtschaftlich aussichtsreiche Unternehmung.
Mit einem hochqualifizierten, schifffahrtserfahrenen Mitarbeiterteam konzentriert sich die Hanseatic Lloyd Reederei ausschließlich auf dieses Geschäftsfeld.

Interessierten Investoren bieten wir die Möglichkeit, sich an unseren Projekten am Schifffahrtsmarkt zu beteiligen. Als klassische Reederei ist dabei für unser Haus nicht die Zahl der Emissionen entscheidend, sondern vielmehr der erfolgreiche Betrieb der Schiffe – ein gemeinsames Ziel mit allen Investoren.

Unsere konservative Geschäftspolitik, aufgrund der Entwicklungen der Märkte und Baupreise vorerst nicht in neue Schiffsprojekte zu investieren, hat sich als die richtige erwiesen. Heute profitieren wir von den Entscheidungen, die wir in der Vergangenheit getroffen haben – und auch von unserer auf Langfristigkeit ausgerichteten Charterpolitik.

Hanseatic Lloyd Reederei
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